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15.03.2010 |
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Neuer Anlauf für Gmundener Straßenbahn
Auf manchen Wahlplakaten im vergangenen Herbst wurde in Gmunden angekündigt, dass die bestehende Straßenbahn bald verlängert und mit der Regionalbahn Gmunden-Vorchdorf verbunden wird. Die Finanzierung ist aber immer noch offen.
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Die Gmundener Straßenbahn gibt es seit 1894, die Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf seit 1912. Genauso lang gibt es den Plan, die beiden Bahnen miteinander zu verbinden.
"Zwei isolierte Bahnsysteme"
Der Verkehrsplaner Helmut Koch, der auch beim Verein "Pro Gmundener Straßenbahn" mitarbeitet, hält es für realistisch, dass der Plan in den nächsten Jahren verwirklicht wird: "Wir haben hier zwei isolierte Bahnsysteme, die sehr attraktiv sind, die man mit einer relativ geringen Investition in ihrem Verkehrswert deutlich erhöhen könnte."
"Projekt technisch umsetzbar"
Technisch sei es möglich, eine zweigleisige Verbindung zwischen der Esplanade, wo derzeit die Straßenbahn endet, und dem Seebahnhof auf der anderen Seite der Traun zu schaffen, sagt Günter Neumann von der Firma Stern & Hafferl, die die bestehenden Bahnen betreibt: "Es hat eine Untersuchung gegeben, die wir in Auftrag gaben. Da ist sehr klar herausgekommen, dass dieses Projekt technisch umsetzbar ist."
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"Schritt in die Zukunft"
700 Meter Schienen müssten verlegt, die Traunbrücke verstärkt werden - die Brücke muss allerdings ohnehin bald entweder saniert oder neu errichtet werden. Bürgermeister Heinz Köppl (ÖVP) spricht von einer großen Chance: "Für mich wäre das ein Schritt in die Zukunft, wenn gewisse Voraussetzungen erfüllt werden können. Das ist einerseits das Wirtschaftliche und andererseits das Bauliche."
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Kosten von rund 16 Mio. Euro
Rund 16 Millionen Euro würde es kosten, die Gmundener Straßenbahn mit der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf zu verbinden.
Verkehrslandesrat Hermann Kepplinger (SPÖ) will bis zum Sommer entscheiden, ob das Projekt finanziert wird.
Der Bürgermeister will nun alle Parteien befragen, ob das langjährige Projekt weiter verfolgt werden soll.
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